Zaujímavosti v okolí
Žilina
Žilina (maď. Zsolna, nem. Sillein alebo Silein, poľ. Żylina) je krajské a okresné mesto na sútoku riek Váh, Kysuca a Rajčanka. Je štvrté najväčšie mesto na Slovensku. Je administratívnym, hospodárskym a kultúrnym centrom...
Žilina (maď. Zsolna, nem. Sillein alebo Silein, poľ. Żylina) je krajské a okresné mesto na sútoku riek Váh, Kysuca a Rajčanka. Je štvrté najväčšie mesto na Slovensku. Je administratívnym, hospodárskym a kultúrnym centrom severozápadného Slovenska.
Prvá písomná zmienka o meste pochádza z roku 1208, kedy Žilinu tvorilo niekoľko slovenských osád rozptýlených 0,5 – 2 km od Kostola sv. Štefana. Nemeckí kolonisti zo sliezského Tešínskeho kniežatstva začali pred rokom 1300 stavať nové sídlo. Jadrom mesta sa stal tzv. rínok (dnešné Mariánske námestie), pričom kostol sa ocitol na jeho okraji. Prudký rozvoj zaznamenala Žilina po druhej svetovej vojne. Vzniklo veľa závodov a podnikov, nových škôl a výskumných ústavov.
Historické jadro Žiliny je mestskou pamiatkovou rezerváciou. Centrom mesta je štvorcové Mariánske námestie s arkádami po celom obvode a dvomi priľahlými ulicami. Vybudované bolo v 12. storočí. Na námestí sa nachádza Kostol Obrátenia svätého Pavla s kláštorom jezuitov, stará budova radnice so zvonkohrou a baroková socha Nepoškvrnenej Panny Márie z roku 1738, ktorá stojí uprostred námestia. Vybudovaná bola na počesť ukončenia rekatolizácie v meste. Neďaleko námestia stojí Katedrála Najsvätejšej Trojice, vedľa neho Burianova veža. V Žiline sa nachádza Žilinská univerzita, ktorá má sedem fakúlt. V meste sú dve divadlá, niekoľko múzeí a galérií, veľa historických pamiatok, pomníkov a parkov. Mesto ponúka aj mnoho športových aktivít.
Počasie Žilina Ubytovanie
Historická lesná úvraťová železnica
Historická lesná úvraťová železnica je zachovaná a prevádzkovaná časť bývalej Kysucko-oravskej lesnej železnice. Po technickej stránke je zaujímavá úvraťovým systémom, ktorý umožnil prekonanie...
Historická lesná úvraťová železnica je zachovaná a prevádzkovaná časť bývalej Kysucko-oravskej lesnej železnice. Po technickej stránke je zaujímavá úvraťovým systémom, ktorý umožnil prekonanie veľkého výškového rozdielu na krátkej vzdialenosti. Železnica je vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku. Vďaka aktivite verejnosti, ochranárskych organizácii a miestnych inštitúcii sa zachovala 8 km dlhá trať Chmúra – Tanečník aj vrátane cenného úvraťového úseku. Zachovaná časť trate a zvyšok vozového parku boli v roku 1974 dané pod správu Kysuckého múzea v Čadci.
Železnica sa stala časťou národopisnej expozície – Múzea kysuckej dediny. Po obnove úseku medzi stanicou Chmúra a vychylovskou osadou Kubátkovia sa od roku 1981 sezónne konali ukážkové jazdy s obnoveným a doplneným vozovým parkom. Od roku 1991 nesie zachovaná časť kysucko oravskej lesnej železnice názov Historická lesná úvraťová železnica.
Informácie: Tel. +421 41 439 73 50 ; Fax: +421 41 433 52 90 ; zeleznicka@kysuckemuzeum.sk
Múzeum kysuckej dediny
Múzeum kysuckej dediny je skanzen nachádzajúci sa neďaleko obce Nová Bystrica, časti Vychylovka v doline Chmúra, ktorá je súčasťou CHKO Kysuce. Skanzen vznikol...
Múzeum kysuckej dediny je skanzen nachádzajúci sa neďaleko obce Nová Bystrica, časti Vychylovka v doline Chmúra, ktorá je súčasťou CHKO Kysuce. Skanzen vznikol 11. októbra 1974, pričom jeden z hlavných dôvodov pre jeho vznik bola výstavba vodnej nádrže Nová Bystrica. Jeho prvou úlohou totiž bola záchrana pamiatok ľudovej architektúry z obcí Riečnica a Harvelka, ktoré pre spomínanú výstavbu zanikli.
V expozícii sa nachádza 34 stavieb, prevažne obytných domov a hospodárskych budov, ďalej krčma z Korne, dva mlyny a murovaná kaplnka zo Zborova nad Bystricou. Súčasťou skanzenu je aj úzkokoľajná lesná železnica s úvraťovým systémom. Expozícia zachytáva nielen architektúru, ale aj kultúru a spôsob života v oblasti Kysúc z 19. storočia a prvej polovici 20. storočia.
Informácie: Tel. +421 41 439 73 50 ; Fax: +421 41 433 52 90 ; skanzen@kysuckemuzeum.sk
